Uberはロンドンでオペレーティングライセンスを失います

ユーバーは月曜日にロンドンで有料の乗客を輸送するための免許を失い、わずか2年ぶりに、セキュリティの「欠陥パターン」による控訴への応答を待っていた。

許可されていない運転手は写真を他の人のアカウントに送信することができたため、少なくとも14.000の旅行では、登録されていない運転手が乗客を拾い上げた、と規制当局のTransport for London(TfL)は述べた。

リフト会社はすぐに決定に上訴すると述べた。 訴訟には訴訟が含まれる可能性が高く、数ヶ月間引きずられる可能性があり、その最も重要な市場の1つであるロンドンのUberの45.000ドライバーの一部は、月曜日にライセンスが期限切れになっても機能し続けます。

TfLは、「乗客と乗客の安全を危険にさらすいくつかの違反を含む、会社による失敗のパターンを特定しました」と言っており、一部の旅行は無保険でした。

「TfLは、同様の問題が将来発生しないことを信頼していないため、現時点では会社が良好な状態にないという結論に至りました。」

Uberは、需要に敏感なアプリケーションと価格設定によるヒッチハイクにより、ロンドンの「ブラックタクシー」ドライバーを含む世界中の多くの都市の輸送会社を混乱させました。

「過去2年間で、ロンドンでの運営方法を根本的に変更しました」とCEOのDara Khosrowshahiはツイートしました。

「私たちは長い道のりを歩んできました-そして、私たちを信頼する何百万人ものドライバーのために、私たちは続けます。」

ユーバーの株式は、ニューヨークでのオープニングでほぼ4%下落し、大幅に回復しました。

シリコンバレーの企業は、いくつかの市場で規制上の障壁と反発に直面しており、コペンハーゲンやハンガリーのような場所から完全に撤退することを余儀なくされています。

ロンドンの黒人タクシー運転手は、Uberを苦労して稼いだ生計に対する脅威と見なし、劣等なサービスによって不当に弱体化していると主張して、抗議で街を封鎖しました。

批判にもかかわらず、Uberは便利で経済的なモデルで多くの人々に人気があります。

「明らかに、Uberがタクシーよりもはるかに効率的で安価であることに気付く多くの人々にとって大きな打撃となるでしょう」とLondoner Rodney Brody氏は述べています。

しかし、当局が2017の更新要求を拒否して以来、会社とTfLは対立し、裁判官が15の2018か月の保護観察ライセンスを許可する前に、重大な犯罪と運転者の身元調査を報告するというUberのアプローチを非難しました。 。

5月にオープンしたがまだ利益を上げていない約$ 50億の会社は、1日24電話サポート時間、週7日、および重大な警察事件の事前報告など、多くの変更を実施しました。懸念を緩和するためにロンドンから。

9月に、TfLは最大5年を大きく下回る2か月の延長を許可し、追加の条件を課しました。

最新の決定に先立ち、Uberは、ドライバーの安全トレーニングを改善し、緊急サービスへの直接接続を提供すると述べました。

月曜日の決定は、総選挙の約2週間前で、ロンドン市民がTfLの大統領で野党労働党のメンバーでもあるサディクカーン市長を選出するかどうかを決定する6か月も前にはありません。

「この決定はUberユーザーには不人気かもしれませんが、その安全性は大きな懸念事項です」とカーンは月曜日に語った。

Uberは、現在の首相であるボリス・ジョンソン保守党首が市長だったときに、ロンドンの2012で最初に認可されました。

カーンの後任となる保守派のショーン・ベイリーは、「ビジネスに開かれた世界クラスの都市としてのロンドンの評判は法的打撃を受けた」と述べた。

ソース: ロイター通信社

写真: ロイター/ハンナ・マッケイ/イラスト

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